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2010-02-01(Mon)

寝付けないので・・・

何故か眠れないので

昨日の擬似カスタムの改良計画とプラスαメモを
明日テストなんだから勉強しろよ

まず
やりたくてもできなかった
・点火コイルへのアーシング
ボルト二本購入で解決

・エンジンハンガーへのアーシング
いまのうちの技術、知識ではボルト壊して取り返しの付かないことになりそうなのでパス

・ごっちゃりしたアース線の束
原因:予定場所からそれぞれ線を引っ張ってきたため
バッテリー付近のフレームで混雑状態になり
線の自由度がかなり制限されたためと考えられる
(まぁ、もっと長さを測ってやったらこんな事にはならないのだけどw)

解決方法
①切断などで長さを調節し、新しい丸型端子を取り付ける
②配線位置を変更する
のどっちかor両方

とりあえず
点火コイルに付け替えたいので
とりあえず②を実行で
左側はこんな感じ
IMG_00302.jpg

あ・・・見難いですね
普段やらないことなのでこういうのも腕を上げないと。。。
あと写真撮る癖つけなね
つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

デジカメ買うかな・・・お金できたらだけど


おっと脱線
ちなみに
よく分からんところ→点火コイル左→バッテリーの予定


右側は
点火コイル→純正アース→バッテリーの予定



もう一個の問題
IMG_0025.jpg

でかすぎたこの子
諦めて穴の開いた金属プレート買ってきて取り替えるか
そのまま継続するか・・・

問題は
金属プレートって何買やいいんだ?ってとこ
ステンレスって電気通ったっけ??
つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

そのくらい自分の知識が皆無なところ・・・

まぁ
↑の配線変更でどうなるかわからないので
一度やるだけやってみてから考えるかなと・・・




ブレーキペダルの角度変更

現在の状況
クラッチ

ブレーキ

絵も下手だな^^;
えっと
何がいいたいかと言うとー

クラッチ側はですね
常にシフトアップできるような体制だと大丈夫なんですよー

でもね
ブレーキ側は
急制動とかもあるわけなんで
ペダル下に足を持っていく事はいけないわけで・・・

もう、でかく育ったせいで
常にアキレス腱固めやられてるような感じです(爆

てなわけで
ブレーキペダルを下げたいんだけど
どうしたらいいのだろう。。。
素直にレッドバロンいくかなぁ・・・



そんで
この前やろうとしたホットイナズマ

うちからだと
愛知の大須が50kmほどなので
遠出ついでに行って来ようかな~と

その際の問題点
・ガソリン
怖いから満タンにしていきたいのだけど
↑の作業を行う時にタンクは外したいわけでして・・・
となるとガソリン使い切れなかったら重いよなーって話

・道
道がですね
広いんですね
3車線なんですね
僕初心者なんですね
つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

そんでもって
トラックいっぱい+名古屋走り+渋滞の可能性
車体の間合いがまだつかめてないので
すり抜けはまだ自信なし・・・
本格的な渋滞になったらウサ耳(ミラー)閉じて低速で頑張ってみるか?


あと
将来的にシガーソケットと
アンダーカウル左右に夜間の被視認性アップのために
ライト仕込もうかなと思っている(みんなにはヤン車といぢめられるでしょうけど・・・
ので

シガソケはキーと連動
ライトは普通のライトスイッチと連動させたいので
その配線をアーシングでカウル外した際に見ておこうかな~と


さて・・・
以上のことを実行するにしても
テストにうからにゃどうしようもないわけで・・・
勉強するかぁ

でわでわ
( ´Д`)ノ~バイバイ

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コメント

忍者君の為にデジカメを買った夜桜です←

交通量多いと初心者にはキツイですよね~(ノД`)
ツーリングの時、一度すり抜けしたけど怖かったe-447
思わず「おぉ~v-356(冷や汗)」ってなります(笑)

>>夜桜様

なんか1月に保険に入ったので
保険料が2月は1月分と2月分の二倍取られるらしくて
おそらく金欠なんですよねー
ちゃんとしたグローブも買わないとなのでカメラは後回しになりそう
つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

うちの初すり抜けは
2~3台抜いたら
白と黒の二色で構成された赤いランプのこわ~~~い車が
その数台前におったので思わずとまっちゃいましたね;;

そしてなんか狙ったかのように
名古屋で事故あったとかニュースでやってるからさらに怖いです
。・゚・(ノД`)・゚・。
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ひると

Author:ひると
家庭の事情でZZR250を手放した羽なしライダーです
ひとり立ちできる3年後にちょっと大きなNinjaZX-6rを手に入れるため
日々勉学にいそしむヒルトの私生活日記です

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